2022年4月12日下午4時(shí)許，國家電力發(fā)展“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目——閩粵聯(lián)網(wǎng)工程換流站迎來了海陸聯(lián)運(yùn)近3000公里、歷時(shí)18天首臺(tái)“巨無霸”特高壓換流變壓器，標(biāo)志著換流站全面進(jìn)入電氣安裝高峰期，未來依托該工程將實(shí)現(xiàn)廣東、福建兩省國網(wǎng)、南網(wǎng)異步互聯(lián)，促進(jìn)電力互補(bǔ)互濟(jì)、調(diào)劑余缺，對(duì)落實(shí)國家能源安全新戰(zhàn)略，能源資源更大范圍優(yōu)化配置，助推碳達(dá)峰、碳中和，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)具有重要意義。

4月12日首臺(tái)換流變壓器運(yùn)抵閩粵聯(lián)網(wǎng)換流站

全面籌謀  爭(zhēng)分奪秒 

   中特物流以雄厚的裝備實(shí)力和強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，承接閩粵聯(lián)網(wǎng)換流站13臺(tái)“巨無霸”換流變壓器全程兩棲“押鏢隊(duì)”運(yùn)輸工作，單臺(tái)“巨無霸”長10.3米，寬3.9米，高4.7米，重達(dá)285噸，相當(dāng)于20輛東風(fēng)卡車的總載貨量。春節(jié)前夕接到任務(wù)，含一趟模擬運(yùn)輸，單臺(tái)單程共需運(yùn)輸14趟，要求在4月開始首運(yùn)，6月全部完成。面對(duì)標(biāo)的貨值高、超重、超長、超寬、超高、不可解體、路線長、路況復(fù)雜等情況，需要對(duì)長達(dá)3000公里水陸全程交通能力進(jìn)行勘探測(cè)算，組織專家評(píng)審制定沿途改造方案，向行政主管部門協(xié)調(diào)施工及驗(yàn)收，正?；I備時(shí)間至少需要半年以上。正逢春節(jié)期間又遇新冠疫情多點(diǎn)爆發(fā)疫情防控嚴(yán)峻，人員到位和各方面溝通都相當(dāng)困難，時(shí)間更加緊迫。

   中特物流不畏艱難，全面籌謀，上下齊心，主要領(lǐng)導(dǎo)多次奔赴福州、漳州等地開展大量協(xié)調(diào)工作，調(diào)動(dòng)一切可用資源全力推進(jìn)。中特物流人發(fā)揮“耐得煩、霸得蠻”精神，為搶奪時(shí)間，創(chuàng)新采用多個(gè)作業(yè)面同步測(cè)算，邊測(cè)算邊設(shè)計(jì)邊審核，邊施工邊驗(yàn)收，人手不足就成立黨員突擊隊(duì)帶頭上，春節(jié)期間主動(dòng)進(jìn)項(xiàng)目，不完成任務(wù)絕不下線。經(jīng)過無數(shù)次的協(xié)調(diào)溝通，依照安全可行可控、經(jīng)濟(jì)合理的原則，確定了從湖南衡陽變壓器廠起運(yùn)，經(jīng)湘江、長江轉(zhuǎn)入東海，到福建漳州核電碼頭登陸，穿云霄縣城，繞山路達(dá)馬鋪鄉(xiāng)閩粵聯(lián)網(wǎng)換流站現(xiàn)場(chǎng)的“‘巨無霸’特高壓換流變壓器海陸聯(lián)運(yùn)之路”。

3月8日，中特物流、福建送變電領(lǐng)導(dǎo)班子一行視察

對(duì)70年代建造的福石橋進(jìn)行加固、靜載實(shí)驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)

   在各設(shè)計(jì)院專家、閩粵兩地交管部門的大力支持、動(dòng)態(tài)護(hù)航下，終于在短短4個(gè)月里完成了145座橋梁涵洞的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算、評(píng)審及21座橋梁的加固改造，拆除了主城區(qū)26處交通信號(hào)燈、指示牌，拓寬彎道11處，升高改造237處電力線、通訊線等，修剪了22公里的路邊樹，4月2日?qǐng)A滿完成了模擬試運(yùn)輸。

裝載著換流變壓器模擬物的運(yùn)輸車輛

駛過漳州云霄縣山區(qū)的福石橋               駛?cè)腴}粵聯(lián)網(wǎng)換流站

神圣使命 助力“中國夢(mèng)”

   堅(jiān)守一線的中特物流人，始終心懷責(zé)任和使命，主動(dòng)作為，以嚴(yán)謹(jǐn)而高效的工作態(tài)度和踏實(shí)的工作作風(fēng)，贏得了社會(huì)各界高度贊揚(yáng)。

   為確保價(jià)值數(shù)千萬元嬌貴“巨無霸”在運(yùn)輸中絕對(duì)的安全，面對(duì)著彎道密集山地路段犯了難，如果繼續(xù)沿用接船時(shí)的91米長、296個(gè)車輪的橋式車組裝備，由于轉(zhuǎn)彎半徑過大，將難以通行，一不小心還會(huì)出大事故。中特物流黨政班子統(tǒng)一思想，務(wù)必把安全放在第一位，一定要保證萬無一失，只要有辦法就不要怕麻煩，不能心存僥幸，果斷決定在云霄縣和田路上進(jìn)行中途換裝，承載裝備改為長44.14米，寬4.9米的液壓平板車。為最大程度保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)，降低對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊和震動(dòng)力，車速須控制在每小時(shí)5公里的超低勻速行駛，且不能進(jìn)行制動(dòng)，憑借堅(jiān)強(qiáng)的意志和過硬的技術(shù)，僅僅63公里的路段在路政公安交警等部門的悉心護(hù)送下，硬生生地“挪”了三天，大家笑稱牽引車司機(jī)是 “史上最慢車長”，原來在特定情況下，能開慢車才是高水平。

換流變壓器在福建漳州核電碼頭啟動(dòng)900噸岸吊，吊入橋式車組

吊運(yùn)后準(zhǔn)備出發(fā)                吊運(yùn)后運(yùn)載出發(fā)

運(yùn)輸車組駛過漳州市區(qū)沿海大通道         經(jīng)過漳州市云霄縣城將軍大道

運(yùn)輸車組經(jīng)過漳州市云霄縣城將軍大道

在漳州市云霄縣和田路上中途換裝

   中特物流在華貿(mào)總部的引領(lǐng)下，近年來積極履行社會(huì)責(zé)任，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，參與國際國內(nèi)數(shù)十個(gè)國家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，在關(guān)鍵核心設(shè)備制造方和使用方之間起到了橋梁紐帶作用，在業(yè)界贏得了多項(xiàng)榮譽(yù)和良好口碑，為支持國家“一帶一路”建設(shè)，助力“中國夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)做出了重要貢獻(xiàn)。

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