2019年以來,中國國家鐵路集團有限公司加快鐵路專用線建設(shè)進度,打通鐵路到企業(yè)間運輸?shù)摹白詈笠还铩薄?/span>
國鐵集團在優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、降低社會物流成本,特別是在打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中強化責(zé)任擔(dān)當(dāng),修訂印發(fā)《鐵路專用線接軌管理辦法》,制定《鐵路專用線設(shè)計規(guī)范》,全面加快鐵路專用線建設(shè)進度,最大限度提升鐵路“門到門”全程物流服務(wù)保障能力。各鐵路局集團公司充分發(fā)揮市場主體作用,加強與地方政府、企業(yè)的溝通協(xié)調(diào),建立路地企三方協(xié)調(diào)共建機制,共同推動鐵路專用線建設(shè);成立專門工作領(lǐng)導(dǎo)小組,落實責(zé)任部門和責(zé)任人,確保按時間節(jié)點完成目標(biāo)任務(wù)。國鐵集團貨運部等有關(guān)部門加大督辦督察力度,確保專用線建設(shè)進度和切實發(fā)揮作用。
鐵路全力做好運輸服務(wù)保障工作,積極推進網(wǎng)上受理企業(yè)提出的新建專用線接軌申請,暢通業(yè)務(wù)受理途徑,壓縮辦理時限;加快轉(zhuǎn)變服務(wù)理念,主動上門服務(wù),針對專用線需求特點,制訂針對性運輸計劃;積極推進鐵路同專用線企業(yè)信息互聯(lián)互通服務(wù),滿足企業(yè)物流服務(wù)需求;降低專用線代運營代維護服務(wù)費用,切實減輕企業(yè)負擔(dān)。
對運輸能力富余的專用線,鐵路鼓勵專用線產(chǎn)權(quán)單位吸納周邊企業(yè)共用,充分利用專用線閑置能力;優(yōu)化專用線運輸組織,減少作業(yè)環(huán)節(jié),全力提高運輸組織效率。
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